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ホンダ フリードの燃費・ガソリン代イメージ
ハイブリッド

ホンダ フリードの燃費・ガソリン代は実際いくら?
月・年間コストを計算

2025-05-01更新読了時間:約3分
この記事の結論
ホンダ フリード(ハイブリッド)のWLTC燃費は26km/L。 e燃費ユーザー実績平均は19.9km/L(カタログ値の約77%)。 年間12,000km走行でのガソリン代(実燃費ベース)は105,528円が現実的な目安。

ホンダ フリードの燃費・ガソリン代について、公式WLTC値とe燃費ユーザー実績を比較しながら、走行距離別の年間コスト・他車種との比較を解説します。

ホンダ フリードの実際の燃費(e燃費ユーザー実績)はどのくらい?

WLTC公式値26km/Lに対し、e燃費オーナーレポートの平均は19.9km/L程度。16〜23km/Lのレンジに収まる報告が多い。
測定方法燃費年間コスト換算備考
WLTC公式値 26km/L 80,769円 国交省認定カタログ値
e燃費 実績平均 19.9km/L 105,528円 e燃費ユーザー平均(2024年式・e:HEV・FF)
実燃費の目安範囲 16〜23km/L 走行条件・季節により変動

※ e燃費(e-nenpi.com)はオーナーが実際の給油・充電データを登録するサービスです。走行パターン・地域・季節により個人差があります。

燃費(WLTC)
26
km/L(公式)
燃費(e燃費実績)
19.9
km/L(ユーザー平均)
年間燃料費(実燃費ベース)
11万円
ガソリン175円/L計算
月間燃料費(1,000km)
9千円
実燃費ベース・目安

年間走行距離別のガソリン代・充電コストはいくら?

実燃費19.9km/Lベースで計算。年10,000km走行で87,940円、年15,000km走行で131,910円が現実的な目安。
年間走行距離WLTC計算実燃費計算月換算(実燃費)
6,000km40,385円52,764円4,397円/月
10,000km67,308円87,940円7,328円/月
12,000km80,769円105,528円8,794円/月
15,000km100,962円131,910円10,993円/月
20,000km134,615円175,879円14,657円/月

※ ガソリン175円/L(全国平均目安)で計算。「実燃費計算」はe燃費ユーザー実績平均(19.9km/L)を使用。価格変動に応じて増減します。

走行距離別 年間ガソリン代(実燃費ベース)
10万 19万 5万 9万 11万 13万 18万0.6万km1万km1.2万km1.5万km2万km

同クラス他車種と比べてホンダ フリードの燃費は良い?

ホンダ フリードの燃費26km/Lを同クラスと比較すると、トヨタ ヤリスクロスより年間10,769円高い。燃費の違いが5年間で大きな差になる。
燃費比較(WLTCモード)
燃費比較(WLTCモード) フリード 26km/L ヤリスクロス 30km/L CX-30 16km/L ヴェゼル 26km/L
車種WLTC実燃費(目安)年間コスト差額(実燃費ベース)
ホンダ フリード26km/L19.9km/L105,528円/年基準
トヨタ ヤリスクロス30km/L22.5km/L93,333円/年▲12,195円(割安)
マツダ CX-3016km/L11.3km/L185,841円/年+80,313円(割高)
ホンダ ヴェゼル26km/L20km/L105,000円/年▲528円(割安)

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よくある質問

ホンダ フリードの実燃費はカタログ値より下がりますか?
e燃費ユーザー実績によると、ホンダ フリードの実燃費平均は19.9km/L(WLTCカタログ値26km/Lの約77%)です。市街地走行が多い場合や冬季は16km/L台まで下がることがあります。
ホンダ フリードの年間ガソリン代はいくらですか?
年間12,000km走行の場合、80,769円が目安です(ガソリン175円/Lで計算)。ガソリン価格や電気料金によって変動します。
ホンダ フリードはハイブリッドと比べて燃費はどうですか?
同クラスのガソリン車と比べて燃費は約30〜50%優れています。走行距離が多いほど元が取れる計算になります。
ホンダ フリードの燃費を良くする方法はありますか?
①急加速・急ブレーキを避ける、②適切なタイヤ空気圧を維持する、③エアコンの使用を最適化する、④不要な荷物を減らす、⑤エコドライブモードを活用する——これらで5〜15%程度の改善が見込めます。
ホンダ フリードはハイブリッドの電池交換費用はいくらですか?
ハイブリッドバッテリーの交換費用は15〜30万円程度。ただし10〜15年・20万km以上使用できるケースが多く、通常の使い方では交換不要なことがほとんどです。
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