日産 サクラの電費・充電コストは実際いくら？
月・年間コストを計算
📅 2025-05-01更新⏱ 読了時間：約3分
この記事の結論
日産 サクラ（EV）のWLTC電費は7.2km/kWh。
e燃費ユーザー実績平均は6.4km/kWh（カタログ値の約89%）。
年間12,000km走行での充電コスト（実績ベース）は50,625円が現実的な目安。
日産 サクラの電費・充電コストについて、公式WLTC値とe燃費ユーザー実績を比較しながら、走行距離別の年間コスト・他車種との比較を解説します。
日産 サクラの実際の燃費（e燃費ユーザー実績）はどのくらい？
WLTC公式値7.2km/kWhに対し、e燃費オーナーレポートの平均は6.4km/kWh程度。5.3〜8.5km/kWhのレンジに収まる報告が多い。
| 測定方法 | 電費 | 年間コスト換算 | 備考 |
|---|
| WLTC公式値 |
7.2km/kWh |
45,000円 |
国交省認定カタログ値 |
| e燃費 実績平均 |
6.4km/kWh |
50,625円 |
ユーザー実績値（季節変動あり・冬は5.3km/kWhまで低下） |
| 実燃費の目安範囲 |
5.3〜8.5km/kWh |
— |
走行条件・季節により変動 |
※ e燃費（e-nenpi.com）はオーナーが実際の給油・充電データを登録するサービスです。走行パターン・地域・季節により個人差があります。
電費（e燃費実績）
6.4
km/kWh（ユーザー平均）
年間燃料費（実燃費ベース）
5万円
電気代27円/kWh計算
月間燃料費（1,000km）
4千円
実燃費ベース・目安
年間走行距離別のガソリン代・充電コストはいくら？
実燃費6.4km/kWhベースで計算。年10,000km走行で42,188円、年15,000km走行で63,281円が現実的な目安。
| 年間走行距離 | WLTC計算 | 実燃費計算 | 月換算（実燃費） |
|---|
| 6,000km | 22,500円 | 25,313円 | 2,109円/月 |
| 10,000km | 37,500円 | 42,188円 | 3,516円/月 |
| 12,000km | 45,000円 | 50,625円 | 4,219円/月 |
| 15,000km | 56,250円 | 63,281円 | 5,273円/月 |
| 20,000km | 75,000円 | 84,375円 | 7,031円/月 |
※ 電気代27円/kWh（家庭用普通充電）で計算。「実燃費計算」はe燃費ユーザー実績平均（6.4km/kWh）を使用。価格変動に応じて増減します。
走行距離別 年間充電コスト（実燃費ベース）
同クラス他車種と比べて日産 サクラの燃費は良い？
日産 サクラの燃費7.2km/kWhを同クラスと比較すると、ホンダ N-BOXより年間55,000円安い。燃費の違いが5年間で大きな差になる。
燃費比較（電費）
| 車種 | WLTC | 実燃費（目安） | 年間コスト | 差額（実燃費ベース） |
|---|
| 日産 サクラ | 7.2km/kWh | 6.4km/kWh | 50,625円/年 | 基準 |
| ホンダ N-BOX | 21km/L | 16.6km/L | 126,506円/年 | +75,881円（割高） |
| ダイハツ タント | 22km/L | 18.5km/L | 113,514円/年 | +62,889円（割高） |
| スズキ スペーシア | 25km/L | 19.5km/L | 107,692円/年 | +57,067円（割高） |
よくある質問
日産 サクラの実燃費はカタログ値より下がりますか？＋
e燃費ユーザー実績によると、日産 サクラの実燃費平均は6.4km/kWh（WLTCカタログ値7.2km/kWhの約89%）です。市街地走行が多い場合や冬季は5.3km/kWh台まで下がることがあります。
日産 サクラの年間充電コストはいくらですか？＋
年間12,000km走行の場合、45,000円が目安です（電気代27円/kWhで計算）。ガソリン価格や電気料金によって変動します。
日産 サクラは自宅充電できますか？＋
200V普通充電（AC）は別途工事（3〜10万円）が必要です。急速充電（CHAdeMO）はディーラーや高速SAで利用可能。自宅充電なら深夜電力で充電コストをさらに削減できます。
日産 サクラの燃費を良くする方法はありますか？＋
①急加速・急ブレーキを避ける、②適切なタイヤ空気圧を維持する、③エアコンの使用を最適化する、④不要な荷物を減らす、⑤エコドライブモードを活用する——これらで5〜15%程度の改善が見込めます。
日産 サクラは冬場に航続距離は落ちますか？＋
EVは気温が低いとバッテリー性能が落ち、航続距離が20〜30%程度短くなることがあります。暖機運転の代わりに事前エアコン（プレコンディショニング）の活用が有効です。