ハイブリッド
スズキ スイフトの燃費・ガソリン代は実際いくら?
月・年間コストを計算
2025-05-01更新読了時間:約3分
この記事の結論
スズキ スイフト(ハイブリッド)のWLTC燃費は24km/L。
e燃費ユーザー実績平均は17.9km/L(カタログ値の約75%)。
年間12,000km走行でのガソリン代(実燃費ベース)は117,318円が現実的な目安。
スズキ スイフトの燃費・ガソリン代について、公式WLTC値とe燃費ユーザー実績を比較しながら、走行距離別の年間コスト・他車種との比較を解説します。
スズキ スイフトの実際の燃費(e燃費ユーザー実績)はどのくらい?
WLTC公式値24km/Lに対し、e燃費オーナーレポートの平均は17.9km/L程度。14〜21km/Lのレンジに収まる報告が多い。
| 測定方法 | 燃費 | 年間コスト換算 | 備考 |
| WLTC公式値 |
24km/L |
87,500円 |
国交省認定カタログ値 |
| e燃費 実績平均 |
17.9km/L |
117,318円 |
e燃費ユーザー平均(マイルドHV・CVT・FF) |
| 実燃費の目安範囲 |
14〜21km/L |
— |
走行条件・季節により変動 |
※ e燃費(e-nenpi.com)はオーナーが実際の給油・充電データを登録するサービスです。走行パターン・地域・季節により個人差があります。
燃費(e燃費実績)
17.9
km/L(ユーザー平均)
年間燃料費(実燃費ベース)
12万円
ガソリン175円/L計算
月間燃料費(1,000km)
10千円
実燃費ベース・目安
年間走行距離別のガソリン代・充電コストはいくら?
実燃費17.9km/Lベースで計算。年10,000km走行で97,765円、年15,000km走行で146,648円が現実的な目安。
| 年間走行距離 | WLTC計算 | 実燃費計算 | 月換算(実燃費) |
| 6,000km | 43,750円 | 58,659円 | 4,888円/月 |
| 10,000km | 72,917円 | 97,765円 | 8,147円/月 |
| 12,000km | 87,500円 | 117,318円 | 9,777円/月 |
| 15,000km | 109,375円 | 146,648円 | 12,221円/月 |
| 20,000km | 145,833円 | 195,531円 | 16,294円/月 |
※ ガソリン175円/L(全国平均目安)で計算。「実燃費計算」はe燃費ユーザー実績平均(17.9km/L)を使用。価格変動に応じて増減します。
走行距離別 年間ガソリン代(実燃費ベース)
同クラス他車種と比べてスズキ スイフトの燃費は良い?
スズキ スイフトの燃費24km/Lを同クラスと比較すると、ホンダ N-BOXより年間12,500円安い。燃費の違いが5年間で大きな差になる。
燃費比較(WLTCモード)
| 車種 | WLTC | 実燃費(目安) | 年間コスト | 差額(実燃費ベース) |
| スズキ スイフト | 24km/L | 17.9km/L | 117,318円/年 | 基準 |
| ホンダ N-BOX | 21km/L | 16.6km/L | 126,506円/年 | +9,188円(割高) |
| ダイハツ タント | 22km/L | 18.5km/L | 113,514円/年 | ▲3,804円(割安) |
| スズキ スペーシア | 25km/L | 19.5km/L | 107,692円/年 | ▲9,626円(割安) |
よくある質問
スズキ スイフトの実燃費はカタログ値より下がりますか?+
e燃費ユーザー実績によると、スズキ スイフトの実燃費平均は17.9km/L(WLTCカタログ値24km/Lの約75%)です。市街地走行が多い場合や冬季は14km/L台まで下がることがあります。
スズキ スイフトの年間ガソリン代はいくらですか?+
年間12,000km走行の場合、87,500円が目安です(ガソリン175円/Lで計算)。ガソリン価格や電気料金によって変動します。
スズキ スイフトはハイブリッドと比べて燃費はどうですか?+
同クラスのガソリン車と比べて燃費は約30〜50%優れています。走行距離が多いほど元が取れる計算になります。
スズキ スイフトの燃費を良くする方法はありますか?+
①急加速・急ブレーキを避ける、②適切なタイヤ空気圧を維持する、③エアコンの使用を最適化する、④不要な荷物を減らす、⑤エコドライブモードを活用する——これらで5〜15%程度の改善が見込めます。
スズキ スイフトはハイブリッドの電池交換費用はいくらですか?+
ハイブリッドバッテリーの交換費用は15〜30万円程度。ただし10〜15年・20万km以上使用できるケースが多く、通常の使い方では交換不要なことがほとんどです。