車の総額ナビ車の総額ナビガソリン代の節約は方法が10個も20個も並べられがちですが、金額に直すと順番はすぐ決まります。ここでは同じ前提（燃費22km/L・年8,000km・1L175円）に乗せて、それぞれが年いくらになるかを並べます。前提の置き方は車の維持費の見方と同じです。
| できること | 年に減る額 | 7年で | やり方 |
|---|---|---|---|
| 燃費が5km/Lよい車に替える | 11,785円 | 82,492円 | 車を替えるので、乗り換え費用とは別に考える |
| 走る距離を10%減らす | 6,364円 | 44,545円 | 近距離をまとめる・歩く |
| 燃費を10%よくする | 5,785円 | 40,496円 | 急加速を減らす・タイヤの空気圧を適正に保つ・余計な荷物を降ろす |
| 1Lあたり10円安く入れる | 3,636円 | 25,455円 | セルフ・会員価格・系列カードを使う |
並べてみると、単価を下げるより燃費と距離のほうが効きます。1Lあたり10円安いスタンドを探して10km走ったら、その燃料代で相殺されます。燃費を10%よくするというのは、街乗りなら急発進を減らしてタイヤの空気圧を月1回見るだけでも届く範囲です。エアコンを我慢する、といった話より先に、ここを押さえたほうが確実です。
| 燃費＼年間距離 | 3,000km | 8,000km | 12,000km | 20,000km |
|---|---|---|---|---|
| 10km/L | 52,500円 | 140,000円 | 210,000円 | 350,000円 |
| 15km/L | 35,000円 | 93,333円 | 140,000円 | 233,333円 |
| 20km/L | 26,250円 | 70,000円 | 105,000円 | 175,000円 |
| 25km/L | 21,000円 | 56,000円 | 84,000円 | 140,000円 |
| 30km/L | 17,500円 | 46,667円 | 70,000円 | 116,667円 |
| 35km/L | 15,000円 | 40,000円 | 60,000円 | 100,000円 |
燃費が10km/Lと30km/Lでは、年8,000kmで93,333円の差です。7年なら65万円。ただしこの差が出るのは、距離を走る人だけです。年3,000kmなら同じ燃費差でも年35,000円にしかなりません。燃費のよい車に買い替えるかどうかは、自分の距離の行を見てから決めるのが確実です。
| 1Lあたりの単価 | ガソリン代（年） | 月あたり | 7年で | 175円との差 |
|---|---|---|---|---|
| 150円 | 54,545円 | 4,545円 | 381,818円 | −9,091円 |
| 165円 | 60,000円 | 5,000円 | 420,000円 | −3,636円 |
| 175円（この記事の前提） | 63,636円 | 5,303円 | 445,455円 | — |
| 190円 | 69,091円 | 5,758円 | 483,636円 | ＋5,455円 |
| 210円 | 76,364円 | 6,364円 | 534,545円 | ＋12,727円 |
単価は自分では決められません。動かせるのは、どこで入れるかと、どれだけ走るかです。セルフと有人で5〜10円、会員価格や系列カードでさらに数円というのが現実的な幅で、年8,000kmならそれで年3,636円ほどです。大きく減らしたいなら、上の表で自分の距離の行を見て、距離そのものを減らせないかを先に考えたほうが早く届きます。
| 順位 | 車種 | 燃費 | ガソリン代（年） | 7年で | 真ん中との差（年） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | トヨタ ヤリス | 36km/L | 38,889円 | 272,222円 | −24,747円 |
| 2位 | トヨタ アクア | 35km/L | 40,000円 | 280,000円 | −23,636円 |
| 3位 | トヨタ ヤリスクロス | 30km/L | 46,667円 | 326,667円 | −16,970円 |
| 4位 | ホンダ フィット | 29km/L | 48,276円 | 337,931円 | −15,361円 |
| 5位 | 日産 ノート | 29km/L | 48,276円 | 337,931円 | −15,361円 |
| 6位 | トヨタ プリウス | 28km/L | 50,000円 | 350,000円 | −13,636円 |
| 7位 | ダイハツ ロッキー | 28km/L | 50,000円 | 350,000円 | −13,636円 |
| 8位 | トヨタ シエンタ | 28km/L | 50,000円 | 350,000円 | −13,636円 |
| 9位 | トヨタ カローラクロス | 26km/L | 53,846円 | 376,923円 | −9,790円 |
| 10位 | ホンダ フリード | 26km/L | 53,846円 | 376,923円 | −9,790円 |
ガソリン代だけを見れば燃費のよい車が有利ですが、車を替えるには車両価格の差が先に来ます。年24,747円の節約のために50万円多く払うなら、回収に20年かかる計算です。買い替えの判断は、ガソリン代だけでなく総額で見る必要があります。50台の総額ランキングに、車体まで入れた並びがあります。
| よく言われる方法 | 燃費への効き目 | 年に減る額 | 評価 |
|---|---|---|---|
| タイヤの空気圧を適正に保つ | 2〜4% | 1,853円 | 効く。月1回見るだけ。安全にも効く |
| 急発進・急加速を減らす | 5〜10% | 4,163円 | 効く。いちばん幅が大きい |
| 余計な荷物を降ろす（50kg） | 1〜2% | 940円 | 効く。積みっぱなしを見直す |
| エアコンを控える | 2〜5%（夏） | 1,853円 | 夏だけ。我慢の度合いに合わない |
| 早めにシフトアップ | 2〜5% | 1,853円 | AT車では自動。効き目は限定的 |
| ガソリンを半分だけ入れる | 0.5%未満 | 317円 | ほぼ変わらない。給油回数が増えるだけ |
| 朝いちばんに給油する | 0% | 0円 | 変わらない。計量は温度補正される |
下の2つは、よく見かける割に金額にすると意味がありません。「ガソリンは朝に入れると多く入る」は、給油機が温度を補正しているので変わりません。逆に上の2つは、月に1回タイヤを見るのとアクセルの踏み方を変えるだけなので、手間に対して効き目が大きいほうです。合わせて年5,785円ほどが、運転だけで動かせる現実的な幅になります。