車の総額ナビ車の総額ナビホンダ N-BOXとダイハツ タントを比べるとき、カタログの価格と燃費を並べただけでは答えが出ません。買値が安い車の維持費が高い、ということがよくあるからです。ここでは2台をまったく同じ条件で計算し、どこで順番が入れ替わるかまで出します。前提の置き方は車の維持費の見方と同じで、総額シミュレーションの初期設定にそろえてあります。
| ホンダ N-BOX | ダイハツ タント | 差 | |
|---|---|---|---|
| 車両価格 | 160万円 | 147万円 | 13万円 |
| 諸費用 | 16万円 | 15万円 | 1万円 |
| 区分 | 軽自動車 | 軽自動車 | 同じ |
| 燃費 | 21km/L | 22km/L | 1.0km/L |
| 自動車税（年） | 10,800円 | 10,800円 | 0円 |
| 車検（1回） | 60,000円 | 60,000円 | 0円 |
| 燃料代（年） | 66,667円 | 63,636円 | 3,030円 |
| 維持費（年） | 193,181円 | 190,151円 | 3,030円 |
| 7年総額 | 284万円 | 270万円 | 14万円 |
| 1kmあたり | 50.7円 | 48.2円 | 2.6円 |
14万円の差の中身を分けると、車体で12万円、維持で2万円です。ほとんどが買値の差で、乗っている間の差はわずかです。値引きやグレード選びで12万円は動く幅なので、実際の見積もりが出たら順番が変わることがあります。
| 年間の走行距離 | ホンダ N-BOX | ダイハツ タント | 差 | 安いほう |
|---|---|---|---|---|
| 3,000km | 255万円 | 242万円 | 13万円 | ダイハツ タント |
| 6,000km | 272万円 | 259万円 | 14万円 | ダイハツ タント |
| 8,000km（前提） | 284万円 | 270万円 | 14万円 | ダイハツ タント |
| 12,000km | 307万円 | 292万円 | 15万円 | ダイハツ タント |
| 20,000km | 354万円 | 337万円 | 17万円 | ダイハツ タント |
距離で動くのは燃料代だけです。1万kmあたりの燃料代はホンダ N-BOXが83,333円、ダイハツ タントが79,545円で、差は3,788円。年20,000km走っても差は17万円残ります。燃費で選ぶ理由が薄い組み合わせ、ということです。
| 費目 | ホンダ N-BOX（年） | ダイハツ タント（年） | 差（年） | 差（7年） |
|---|---|---|---|---|
| 燃料 | 66,667円 | 63,636円 | 3,030円 | 21,212円 |
| 自動車税 | 10,800円 | 10,800円 | 同じ | 同じ |
| 任意保険 | 60,000円 | 60,000円 | 同じ | 同じ |
| 車検（年あたり） | 25,714円 | 25,714円 | 同じ | 同じ |
| メンテ・消耗品 | 30,000円 | 30,000円 | 同じ | 同じ |
| 合計 | 193,181円 | 190,151円 | 3,030円 | 21,212円 |
自動車税・任意保険・車検（年あたり）・メンテ・消耗品は2台で同じ額です。任意保険とメンテは車種ではなく乗る人で決まるので一律に置いてあり、自動車税も同じ区分に入ります。車検も同じ車格として見ています。つまり維持費の差は実質的に燃料だけです。自分の保険料や車検の出し先が違えば、この表はそのぶん動きます。ただし2台に同じだけ効くので、差の向きは変わりません。
| ホンダ N-BOX(円) | ダイハツ タント(円) | その年の差 | 累計の差 | |
|---|---|---|---|---|
| 1年目 | 945,243 | 911,348 | 33,894（タントが少） | 33,894（タントが少） |
| 2年目 | 445,243 | 411,348 | 33,894（タントが少） | 67,789（タントが少） |
| 3年目 | 505,243 | 471,348 | 33,894（タントが少） | 101,683（タントが少） |
| 4年目 | 445,243 | 411,348 | 33,894（タントが少） | 135,577（タントが少） |
| 5年目 | 505,243 | 471,348 | 33,894（タントが少） | 169,472（タントが少） |
| 6年目 | 167,467 | 164,436 | 3,030（タントが少） | 172,502（タントが少） |
| 7年目 | −172,533 | −143,064 | 29,470（N-BOXが少） | 143,032（タントが少） |
車検の年は両方とも跳ねます。ホンダ N-BOXは1回60,000円、ダイハツ タントは60,000円で、3年目・5年目・7年目に来ます。ローンはどちらも5年で終わるので、6年目は最も軽い年です。月々の負担で選びたいなら、7年の総額より5年目までの月あたりを見たほうが実感に近いはずです。ホンダ N-BOXが月47,437円、ダイハツ タントが月44,612円です。
| 区分 | 区分内の順位 | 区分の最安 | 区分の最高 | 全50台での順位 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOX | 軽自動車 | 7台中6位 | 241万円 | 336万円 | 6位 |
| ダイハツ タント | 軽自動車 | 7台中5位 | 241万円 | 336万円 | 5位 |
2台は同じ軽自動車区分なので、税額と車検の前提もそろっています。差は車両価格と燃費だけから出ている、ということです。全50台の並びは総額ランキングにあります。
| 乗る年数 | ホンダ N-BOX | ダイハツ タント | 差 | ホンダ N-BOXの1kmあたり | ダイハツ タントの1kmあたり |
|---|---|---|---|---|---|
| 3年 | 205万円 | 192万円 | 13万円 | 85.5円 | 80.0円 |
| 5年 | 245万円 | 231万円 | 14万円 | 61.2円 | 57.7円 |
| 7年（前提） | 284万円 | 270万円 | 14万円 | 50.7円 | 48.2円 |
| 10年 | 340万円 | 325万円 | 15万円 | 42.5円 | 40.6円 |
長く乗るほど、差は維持費の積み重ねで決まっていきます。3年で乗り換えるなら買値と残価がほぼすべてですが、10年乗るなら年3,030円の維持費の差が10回積み上がり、30,303円になります。この表の残価は25%で固定なので、長い側は実際にはもう少し不利です（年数の見方）。
| 7年後の残価率 | ホンダ N-BOX | ダイハツ タント | 差 |
|---|---|---|---|
| 15% | 300万円 | 285万円 | 16万円 |
| 25%（前提） | 284万円 | 270万円 | 14万円 |
| 40% | 260万円 | 248万円 | 12万円 |
| 55% | 236万円 | 226万円 | 10万円 |
この表は2台を同じ残価率で計算しています。実際には車種ごとに相場がちがうので、片方だけ残価率が高ければ結果は動きます。車両価格が高いホンダ N-BOXは、残価率が8%ぶん上回れば、買値の差を打ち消せる計算です。買う前に、その車種の中古相場を年式ごとに見ておくと判断しやすくなります（残価の見方）。
それぞれの価格・燃費・自動車税を入れた状態で開けます。ホンダ N-BOX / ダイハツ タント。維持費の内訳はホンダ N-BOXの維持費とダイハツ タントの維持費にもあります。
総額シミュレーションで計算する →| こういう人 | 安いほう | 7年の差 | 理由 |
|---|---|---|---|
| 年3,000km程度しか乗らない | ダイハツ タント | 13万円 | 燃料代がほとんど効かず、買値と固定費で決まる |
| 年8,000kmくらい乗る | ダイハツ タント | 14万円 | この記事の前提。もっとも当てはまる人が多い |
| 年20,000km走る | ダイハツ タント | 17万円 | 燃費の差が金額として出てくる |
| 3年で乗り換える | ダイハツ タント | 13万円 | 買値と残価でほぼ決まる |
| 10年乗る | ダイハツ タント | 15万円 | 維持費の差が積み上がる |
どの条件でもダイハツ タントのほうが安く収まります。ホンダ N-BOXを選ぶ理由があるとすれば、金額ではなく広さ・装備・走りのほうです。なお、この計算に入っていないものがあります。値引き額、グレードの差、オプション、駐車場代、そして実際の中古相場です。12万円という車体の差は、値引き交渉やグレード選びで動きうる幅でもあります。見積もりが出たら、その数字を入れて計算し直してください。