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ダイハツ タントは車両147万円・燃費22km/L・自動車税10,800円。同じ軽自動車7台を同じ条件で計算すると、車両価格では5位、燃費では5位、7年の総額では5位に並びます。3つの順位がほぼそろっていて、買値の高い安いがそのまま総額の高い安いになる素直な車です。
| 項目 | 年あたり | 7年合計 | 割合 | 中身 |
|---|---|---|---|---|
| ガソリン代 | 63,636円 | 445,455円 | 33% | 燃費22km/L・175円で年8,000km |
| 任意保険 | 60,000円 | 420,000円 | 32% | 一律で置いた前提値 |
| メンテ・消耗品 | 30,000円 | 210,000円 | 16% | オイル・タイヤなど |
| 車検（年あたり） | 25,714円 | 180,000円 | 14% | 1回60,000円を3回 |
| 自動車税 | 10,800円 | 75,600円 | 6% | 軽自動車税（2015年4月以降の登録） |
| 合計 | 190,151円 | 1,331,055円 | 100% | 月15,846円 |
ダイハツ タントはガソリン代33%・固定費67%とほぼ拮抗しています。固定費は年126,514円、7年で885,600円。走行距離を年8,000kmから半分の4,000kmに落としても、減るのはガソリン代の年31,818円だけで、維持費は年158,332円までしか下がりません。
※ 駐車場代・高速代・修理費は含みません。任意保険は等級と年齢で倍近く動くため一律60,000円で置いた前提値です。前提の置き方と考え方は車の維持費の見方にまとめています。
| 年間の走行距離 | ガソリン代（年） | 維持費（年） | 7年の総額 | 1kmあたり |
|---|---|---|---|---|
| 3,000km | 23,864円 | 150,378円 | 242万円 | 115.2円 |
| 6,000km | 47,727円 | 174,242円 | 259万円 | 61.6円 |
| 8,000km（この記事の前提） | 63,636円 | 190,151円 | 270万円 | 48.2円 |
| 12,000km | 95,455円 | 221,969円 | 292万円 | 34.8円 |
| 20,000km | 159,091円 | 285,605円 | 337万円 | 24.0円 |
ダイハツ タントの1kmあたりは、年3,000kmで115.2円、年20,000kmで24.0円。走るほど安くなるのは、固定費の年126,514円を多くのkmで割れるからです（なぜそうなるか）。燃費22km/Lは軽自動車区分の真ん中23km/Lと比べて下で、1万kmあたり3,458円、年8,000kmなら年2,767円、7年で19,368円の差になります。
| 車体(円) | ガソリン代(円) | 自動車税(円) | 任意保険(円) | 車検(円) | メンテ(円) | 合計(円) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1年目 | 746,912 | 63,636 | 10,800 | 60,000 | — | 30,000 | 911,348 |
| 2年目 | 246,912 | 63,636 | 10,800 | 60,000 | — | 30,000 | 411,348 |
| 3年目 | 246,912 | 63,636 | 10,800 | 60,000 | 60,000 | 30,000 | 471,348 |
| 4年目 | 246,912 | 63,636 | 10,800 | 60,000 | — | 30,000 | 411,348 |
| 5年目 | 246,912 | 63,636 | 10,800 | 60,000 | 60,000 | 30,000 | 471,348 |
| 6年目 | 0 | 63,636 | 10,800 | 60,000 | — | 30,000 | 164,436 |
| 7年目 | −367,500 | 63,636 | 10,800 | 60,000 | 60,000 | 30,000 | −143,064 |
| 合計 | 1,367,060 | 445,455 | 75,600 | 420,000 | 180,000 | 210,000 | 2,698,115 |
頭金の乗る1年目を別にすると、いちばん重いのは車検の60,000円が入る3年目の471,348円。7年で3回・合計180,000円なので、月2,143円ずつ積んでおくと足ります。ローンで借りる112万円の利息は114,560円で、ダイハツ タントのガソリン代1.8年分にあたります。5年目を過ぎると年164,436円まで落ち、ここからがいちばん安い時期です。
| 乗る年数 | 総額 | 1年あたり | 1kmあたり | 手放すときの残価 |
|---|---|---|---|---|
| 3年 | 192万円 | 640,123円 | 80.0円 | 37万円 |
| 5年 | 231万円 | 461,848円 | 57.7円 | 37万円 |
| 7年（この記事の前提） | 270万円 | 385,445円 | 48.2円 | 37万円 |
| 10年 | 325万円 | 325,142円 | 40.6円 | 37万円 |
ダイハツ タントの場合、3年で乗り換えると1年あたり640,123円、7年なら385,445円、10年なら325,142円。3年と10年で年314,981円ちがいます。残価25%で固定した表です（年数の見方）。
| 7年後の残価率 | 戻ってくる額 | 総額 | 1kmあたり | この記事の前提との差 |
|---|---|---|---|---|
| 15% | 22万円 | 285万円 | 50.8円 | +15万円 |
| 25%（この記事の前提） | 37万円 | 270万円 | 48.2円 | — |
| 40% | 59万円 | 248万円 | 44.2円 | −22万円 |
| 55% | 81万円 | 226万円 | 40.3円 | −44万円 |
ダイハツ タントは車両147万円なので、残価率が10%ずれると15万円動きます。これは7年ぶんの任意保険420,000円を0.4回ぶん上回ります。（残価の見方）
| 順位 | 車種 | 車両価格 | 燃費 | 自動車税 | 7年総額 | 1kmあたり |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3位 | スズキ ハスラー | 140万円 | 25km/L | 10,800円 | 257万円 | 46.0円 |
| 4位 | スズキ スペーシア | 146万円 | 25km/L | 10,800円 | 264万円 | 47.1円 |
| 5位 | ダイハツ タント | 147万円 | 22km/L | 10,800円 | 270万円 | 48.2円 |
| 6位 | ホンダ N-BOX | 160万円 | 21km/L | 10,800円 | 284万円 | 50.7円 |
| 7位 | スズキ ジムニー | 185万円 | 13km/L | 10,800円 | 336万円 | 60.1円 |
最安のスズキ ワゴンRとの29万円差の中身は、車体で24万円、維持で5万円。ダイハツ タントの差はほとんど買値から来ていて、維持費そのものの差は5万円です。最高のスズキ ジムニーとは67万円差で、高いほうの位置です。
※ 表はダイハツ タントの前後だけを載せています。軽自動車7台すべての並びは維持費の安い車ランキングにあります。
| 車種 | 車両価格 | 燃費 | 自動車税 | 維持費（年） | 7年総額 | ダイハツ タントとの差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ダイハツ タント | 147万円 | 22km/L | 10,800円 | 190,151円 | 270万円 | — |
| スズキ スペーシア | 146万円 | 25km/L | 10,800円 | 182,514円 | 264万円 | −6万円 |
| スズキ ハスラー | 140万円 | 25km/L | 10,800円 | 182,514円 | 257万円 | −12万円 |
| ホンダ N-BOX | 160万円 | 21km/L | 10,800円 | 193,181円 | 284万円 | +14万円 |
スズキ スペーシアには車体でも維持でも及ばず、7年で6万円高くなります。スズキ ハスラーには車体でも維持でも及ばず、7年で12万円高くなります。ホンダ N-BOXには車体でも維持でも勝っていて、7年で14万円の差がつきます。
ダイハツ タントの数字を入れた状態で開きます。走る距離と乗る年数を変えると、この記事の270万円がその場でどう動くかが出ます。
総額シミュレーションで計算する →| できること | 7年で変わる額 | 前提 |
|---|---|---|
| 7年ではなく10年乗る | 603,026円 | 1年あたりが385,445円→325,142円 |
| 年3,000km走らずに済ませる | 167,045円 | 燃費22km/Lなので年23,864円 |
| 任意保険を見直す | 140,000円 | 維持費の32%を占める項目 |
| 頭金を100万円増やす | 102,286円 | 借入112万円の利息114,560円が減る |
| 車検を1回2万円安く通す | 60,000円 | 60,000円×3回で18万円 |
上の2つだけで770,071円、総額270万円の29%です。順番がこうなるのは、ダイハツ タントが車体の比重が高い形だからです（下げ方の順番）。
ダイハツ タントを車両147万円・諸費用15万円で買い、年8,000km・7年乗って残価25%で手放す前提です。単価の置き方はこちら。高速代・修理費・駐車場代は入れていません。条件を入れ替えるならダイハツ タントの総額シミュレーションがそのまま使えます。